Quanto ti costano davvero i viaggi verso il cantiere?

5 giorni fa

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Il problema

Ogni mattina i furgoni partono dal magazzino, raggiungono il cantiere e la sera tornano indietro. Quei chilometri l'impresa li paga tutti, ma quasi nessuno sa dire a quale cantiere vanno attribuiti.

Come si fa oggi

Gasolio, usura e manutenzione finiscono nelle spese generali. Il tempo di viaggio della squadra, quando va bene, viene segnato a mano sul rapportino. A fine mese il costo c'è, ma è un numero unico, staccato dai lavori che l'hanno generato.

Cosa stai perdendo

Prendiamo uno scenario tipo: due furgoni, tre cantieri aperti, una cinquantina di chilometri al giorno per furgone tra andata e ritorno. Fanno circa 2.100 km al mese. Con una stima prudente di 0,50 € al km tra carburante, usura e manutenzione (le tabelle ACI ti danno il valore preciso per il tuo mezzo), superi i 1.000 € al mese. Oltre 12.000 € l'anno, e qui non abbiamo ancora contato le ore pagate alla squadra mentre è in viaggio.

Quei soldi vanno spesi comunque. Il guaio è non sapere dove finiscono. Un cantiere fuori zona sembra in utile e magari non lo è, e il prossimo preventivo per un lavoro lontano lo fai allo stesso prezzo, rimettendoci di nuovo.

Infografica sul costo annuo delle trasferte verso il cantiere per una piccola impresa edile — Esempio di calcolo: due furgoni che percorrono 50 km al giorno costano circa 12.600 € l'anno in trasferte che non finiscono nel costo dei cantieri

Come lo risolve ReporTech

ReporTech è collegato a Google Maps. Quando la squadra compila il rapportino, l'app calcola i chilometri tra magazzino o ufficio e cantiere, li trasforma in costo e aggiunge il tempo di viaggio con il costo orario dei dipendenti. Il totale va sul cantiere giusto, da solo. A fine mese sai quanto ti è costato raggiungere ogni lavoro e puoi tenerne conto nel preventivo successivo.